Eismo valdymo priemonė, naudojama tam, kad būtų suteikta teisė į eismo srautą laiku sankryžose, kur neįmanoma atskirti eismo. Šviesoforo funkcija yra moksliškai paskirstyti kelią transporto priemonėms ir pėstiesiems kelyje taip, kad jie galėtų praeiti tvarkingai ir sklandžiai. Šviesoforų, kelio ženklų ir eismo linijų įrengimas turi atitikti nacionalinius standartus.
Signalų klasifikacija
Šviesoforas skirstomas į: šviesoforo signalą, kelio ženklą, eismo eilutę ir kelių policijos komandą. Kinija įgyvendina vieningus kelių eismo signalus. [1]
Šviesoforas skirstomas į: šviesoforo signalą, kelio ženklą, eismo eilutę ir kelių policijos komandą. Kinija įgyvendina vieningus kelių eismo signalus. [1]
Šviesoforas
1. Šviesoforų kilmė
Šviesoforas (šviesoforas) - tai šviesos ir spalvos signalas, keičiamas nurodytu laiku ir pastatytas sankryžose ar kituose specialiuose taškuose, kad vairuotojui ir pėstiesiems būtų suteikta teisė valdyti jų sustojimą ir posūkį. Norėdami nurodyti transporto priemonėms ir pėstiesiems sustoti, atkreipti dėmesį ir tęsti, naudokite raudoną, geltoną ir žalią šviesas arba garso sistemą.
Šviesoforų ištakos gali būti atsektos Didžiojoje Britanijoje XIX amžiaus pradžioje. Tuo metu Jorko mieste, Anglijoje, raudona moteris buvo „vedusi“, o žalia spalva - „nesusituokusi“. Tuo metu priešais parlamento rūmus Londone dažnai vykdavo vežimo avarijos. Įkvėptas raudono ir žalio kostiumo, britų mechanikas? 1868 m. Hartas suprojektavo raudoną ir žalią dujų šviesoforą, kurį policininkas pakeitė ilgu poliu, užtraukiančiu diržą.
Iki 1914 m. Šviesoforai keitėsi iš dujų į elektrą, toli gražu ne už šiuolaikinių šviesoforų.
Ankstyviausi šviesoforai Kinijoje pasirodė britų koncesijos metu Šanchajuje. Kai kurios medžiagos rodo, kad jau 1923 m. Šanchajaus viešojoje koncesijoje kai kuriose sankryžose buvo pradėti naudoti mechaniniai įtaisai, kurie liepė transporto priemonėms sustoti ir judėti pirmyn. Tų metų balandžio 13 d., Nanjing kelias buvo pirmasis, įrengęs šviesoforo signalo įtaisus dviejose svarbiose sankryžose.
1968 m. Jungtinių Tautų susitarime dėl kelių eismo ir kelio ženklų bei signalų buvo apibrėžta įvairių signalų reikšmė: žalia šviesa yra šviesoforo signalas, o transporto priemonės, nukreiptos į žalią šviesą, gali važiuoti tiesiai, pasukti į kairę arba atitinkamai pasukti į dešinę, nebent kitas ženklas draudžia tam tikrą apsisukimą. Posūkiuose važiuojančioms transporto priemonėms turi būti leista teisėtai važiuoti sankryžoje, pirmenybė turi būti skiriama pėstiesiems; Raudona lemputė yra sustabdymo signalas. Transporto priemonės, nukreiptos į raudoną šviesą, turi sustoti už sustojimo linijos už stotelės linijos. Geltona lemputė yra įspėjamasis signalas, nukreiptas į geltoną transporto priemonės šviesą, negali kirsti stovėjimo linijos, tačiau transporto priemonė yra labai arti stovėjimo linijos, o nesaugi stovėjimo aikštelė gali patekti į sankryžą. Nuo tada ši taisyklė buvo priimta visame pasaulyje.
