Šviesoforo valdymo aparatas
Tinkle sujungtas intelektualusis eismo signalo valdymo aparatas yra tam tikra šviesoforo kontrolės mašina, kuri daugiausiai gali patenkinti įvairius miesto eismo valdymo reikalavimus kuriant ir gaminant įvairią įrangą ir sistemas miesto eismo srityje bei sukaupusi didelę techninę galią ir patirtis, naudojantis ir įsisavinant pažangias užsienio technologijas ir kontrolės koncepciją.
Dabartinė ES plėtros padėtis
Šviesoforo mašinos plėtra užsienyje
Didžiojoje Britanijoje, Australijoje, JAV, Prancūzijoje, Italijoje ir Kanadoje bei kitose vakarų išsivysčiusiose šalyse taikant eismo kontrolės tyrimų ankstyvąją plėtrą, žmonių ir materialinę informaciją, pažangūs rezultatai, geras kontrolės efektas. Eismo signalo valdymo sekėjų valdymo diapazono atžvilgiu eismo signalų valdymas patyrė taškų valdymą, linijos valdymą ir buvo sukurtas kontroliuoti veidą. Valdymo režimo požiūriu adaptyvioji kontrolė patyrė periodinio valdymo ir indukcijos valdymo tobulėjimą. [1]
Eismo signalų valdymo mašinos plėtra Kinijoje
Sparčiai vykstant kelių eismo plėtrai Kinijoje, nuolat gerėjant urbanizacijos lygiui ir nuolat plečiantis miesto mastui, tendencija tampa eismo valdymo priklausomybė nuo kelių eismo valdymo technologijos ir didėjanti kelio signalų produktų paklausa. Ypač pastaraisiais metais, gilėjant sklandžiam projekto įgyvendinimui, vietos valdžios institucijos ir kelių eismo valdymo skyriai aktyviai naudoja įvairias pažangias technologijas, siekdami pagerinti miesto kelių eismo valdymo lygį, padidinti kelių eismo infrastruktūros įvairovę ir svarbią kelių eismo valdymo įrangą. , signalų gamybos pramonė mūsų šalyje susidūrė su didele rinkos galimybe, sparčiai vystėsi.
Signalinis aparatas yra svarbi įranga, skirta kontroliuoti šviesoforo signalus sankryžose. Tai svarbi šviesoforo kontrolės dalis. Visų rūšių eismo reguliavimo schemas galiausiai realizuoja signalinė mašina. Šiuo metu signalų aparatai yra plačiai naudojami kontroliuojant didelių ir vidutinių Kinijos miestų eismą, kad būtų galima kontroliuoti šviesoforo signalus sankryžose vienoje vietoje, magistralinėse linijose ar regionuose. Signalinės mašinos techninis lygis ir patikimumas yra tiesiogiai susiję su jos vaidmeniu kelių eismo signalų valdyme ir signalo valdymo sistemoje, todėl daro tiesioginį poveikį miesto kelių eismo valdymo moksliniškumui ir efektyvumui.
Remiantis neišsamia statistika, Kinijoje yra apie 50 signalų generatorių gamintojų, o pagrindiniai produktų tipai yra daugia laikotarpių laiko nustatymas, indukcijos tipas ir centralizuoto koordinavimo tipas. Nuo aštuntojo dešimtmečio pačios Kinijos atliekami signalų tyrimai ir plėtra, po daugiau nei 30 metų plėtojimo žymiai pagerėjo vietinio signalo kokybės lygis. Įdiegus kelių eismo signalų valdymo aparatą, ypač viešojo saugumo pramonės standarte GA47-2002, įvairios vietinės įmonės nuoširdžiai įgyvendina standartą tyrimuose, plėtroje, gamyboje, gerina sąmoningumą kokybės srityje, stiprina kokybės valdymą ir gali sukurti centralizuotą koordinavimą. signalas akivaizdžiai padidėjo, apskritai, signalo gaminių gamyba ir MTTP lygis mūsų šalyje, o techninio lygio signalas akivaizdžiai pagerėjo.
Tačiau atsižvelgiant į visos pramonės status quo, įmonės paprastai yra mažos, jos turi silpnus mokslinius tyrimus, plėtrą ir inovacijas. Daugelio produktų pagrindinė dalis yra daugialaikis laiko signalo aparatas, o ne daugelis įmonių gali sukurti suderintą signalų gamybos sistemą. Be to, daugelį signalų aparatų, naudojamų miestuose, kuria patys vietiniai eismo valdymo skyriai, turintys paprastą struktūrą ir vieną funkciją. Trečiąjį 2003 m. Ketvirtį Visuomenės saugumo ministerijos saugaus eismo produktų kokybės priežiūros ir bandymo centras vykdė nacionalinę kokybės kontrolę ir tikrinimą šalies įmonių gaminamoms signalinėms mašinoms, o kvalifikuota produktų mėginių ėmimo norma buvo tik 36,4%, iš esmės atspindinčių signalinių aparatų kokybės lygį Kinijoje. Tuo pat metu galima aiškiai pastebėti, kad tarp bendro Kinijos ir užsienio signalo lygio yra tam tikras atotrūkis.
